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本田摩托曝光新專利：可自動轉(zhuǎn)向、可低速跟隨
日期：2021-08-05 11:12:36
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本田摩托車曝光一項(xiàng)包括轉(zhuǎn)向控制器、碰撞感應(yīng)單元以及騎行確定單元在內(nèi)的摩托車駕駛輔助系統(tǒng)專利。這項(xiàng)專利最早應(yīng)用于Rider Assist E概念摩托車上，該車最大的亮點(diǎn)是可自動轉(zhuǎn)向、可低速跟隨。
據(jù)介紹，由轉(zhuǎn)向控制器為核心的自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要在車輛發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮作用。在碰撞事故發(fā)生時(shí)，騎手很容易被甩下車輛，但此時(shí)無人駕駛的摩托車在慣性的作用下仍能夠保持并向前繼續(xù)滑行，在復(fù)雜路況下極易發(fā)生二次事故。
此時(shí)，這套自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入，自行控制摩托車的滑行方向和滑行速度，在避免車輛碰撞到其他交通參與者或物體的同時(shí)阻止車輛繼續(xù)借助慣性向前滑行。碰撞感應(yīng)單元則通過雷達(dá)與攝像頭所提供的信息，輔助自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在確定車輛周圍沒有其他物體后控制車身翻倒并停下。
而騎行確定單元主要作用是確認(rèn)騎手是否正在駕駛該車輛。
據(jù)悉，這次曝光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)除了在緊急情況下使用，還將搭配本田摩托車今年四月曝光的本田ACC+車道保持的巡航系統(tǒng)，組成更完整的駕駛輔助系統(tǒng)，會為騎行帶來更加舒適、安全的體驗(yàn)。
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版權(quán)說明：上述為轉(zhuǎn)載或編者觀點(diǎn)，不代表知春路知識產(chǎn)權(quán)意見，不承當(dāng)任何法律責(zé)任
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據(jù)介紹，由轉(zhuǎn)向控制器為核心的自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要在車輛發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮作用。在碰撞事故發(fā)生時(shí)，騎手很容易被甩下車輛，但此時(shí)無人駕駛的摩托車在慣性的作用下仍能夠保持并向前繼續(xù)滑行，在復(fù)雜路況下極易發(fā)生二次事故。
此時(shí)，這套自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入，自行控制摩托車的滑行方向和滑行速度，在避免車輛碰撞到其他交通參與者或物體的同時(shí)阻止車輛繼續(xù)借助慣性向前滑行。碰撞感應(yīng)單元則通過雷達(dá)與攝像頭所提供的信息，輔助自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在確定車輛周圍沒有其他物體后控制車身翻倒并停下。
而騎行確定單元主要作用是確認(rèn)騎手是否正在駕駛該車輛。
據(jù)悉，這次曝光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)除了在緊急情況下使用，還將搭配本田摩托車今年四月曝光的本田ACC+車道保持的巡航系統(tǒng)，組成更完整的駕駛輔助系統(tǒng)，會為騎行帶來更加舒適、安全的體驗(yàn)。
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