海能達(dá)訴摩托羅拉壟斷糾紛案開庭

近日，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院不公開審理了原告海能達(dá)通信股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱海能達(dá)公司)訴被告摩托羅拉系統(tǒng)(中國(guó))投資有限公司、摩托羅拉系統(tǒng)(中國(guó))有限公司、摩托羅拉系統(tǒng)(中國(guó))有限公司北京分公司(以下統(tǒng)稱摩托羅拉公司)壟斷糾紛一案。

此前，針對(duì)本案已經(jīng)召開了超過十個(gè)工作日的庭前會(huì)議，并在庭審前完成了初步質(zhì)證工作。除雙方的委托代理人外，多名經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、技術(shù)專家和招投標(biāo)方面的商業(yè)專家也參與了庭前會(huì)議。

本案由北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院副院長(zhǎng)陳錦川、法官芮松艷、劉炫孜組成合議庭不公開開庭審理。庭審過程中，雙方當(dāng)事人在合議庭的主持下圍繞爭(zhēng)議焦點(diǎn)充分發(fā)表了訴辯意見。

原告海能達(dá)公司訴稱：摩托羅拉公司在特定城市地鐵專網(wǎng)通信市場(chǎng)(本案中明確為成都地鐵專網(wǎng)通信市場(chǎng))上具有市場(chǎng)支配地位。摩托羅拉公司無正當(dāng)理由，拒絕向海能達(dá)公司開放互聯(lián)互通接口、拒絕實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)互聯(lián)互通，排除、限制了地鐵專網(wǎng)通信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，屬于反壟斷法第十七條規(guī)定的濫用市場(chǎng)支配地位的壟斷行為，對(duì)海能達(dá)公司造成了實(shí)質(zhì)損害，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任據(jù)此，海能達(dá)通信公司請(qǐng)求法院判令：摩托羅拉公司停止上述濫用市場(chǎng)支配地位的壟斷行為并賠償損失人民幣4926.6萬元，賠償合理開支人民幣105.6184萬元。

被告摩托羅拉公司辯稱：本案相關(guān)市場(chǎng)應(yīng)為全國(guó)城市軌道交通專用無線通信設(shè)備市場(chǎng)，即使在海能達(dá)公司主張的“成都市場(chǎng)”，也不應(yīng)認(rèn)定摩托羅拉公司具有市場(chǎng)支配地位。海能達(dá)公司主張開放的接口不是互聯(lián)互通的必要設(shè)施，摩托羅拉公司拒絕開放接口是正當(dāng)行使知識(shí)產(chǎn)權(quán)合法權(quán)利，且具有合理理由。摩托羅拉公司本身不具有限定交易的能力，客觀上也不存在交易被限定的事實(shí)。海能達(dá)公司亦未因摩托羅拉的任何行為遭受了任何損失。海能達(dá)公司的訴訟請(qǐng)求和主張，既無事實(shí)基礎(chǔ)，也缺乏法律依據(jù)，請(qǐng)求駁回海能達(dá)公司的全部訴訟請(qǐng)求。

庭審持續(xù)一天半，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院將擇期作出判決。(來源：知產(chǎn)北京 作者：李婉星 審一庭)

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